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高雄氣爆原因調查:“要命箱涵”為高雄工務局所蓋

  關註:臺海網海峽導報   臺海網(微博)8月8日訊 據中新網報道,臺灣方面近日正持續調查高雄氣爆事故原因。據臺灣《聯合報》報道,高雄氣爆後,高雄市府說法連日多變,外界霧裡看花,但7日終於改口,坦承原來要命的箱涵(涵洞)是高雄工務局自己做的。   高雄地檢署目前已取得並比對“中油”管線設計圖、箱涵設計圖和箱涵現況圖,認為驗收單位太離譜,才導致榮化“要命管線”無人管,已指派4位專組檢察官偵辦。   針對箱涵,高雄副市長吳宏謀坦承這段箱涵支管是工務局在1991年11月20日建置,1992年10月26日完工。   高雄水利局副局長廖哲民說,這段箱涵未按圖施工,依現況看,做法也是錯的,它雖不在圖上,仍有排水功能。竣工資料顯示,箱涵寬3米、高2.4米、長186米,登錄信息為崗山仔(新富路),因記載名稱不同,且偏離計劃路線。   水利局官員表示這條死亡箱涵很可能是當時承包商擅改路線,但完工後未呈報市府,研判可能是原路線施工遇困難或為了圖方便自行改道,才在管線圖資中消失。   “但榮化也跑不掉的”,檢方表示,目前事證指出是承包商施工出問題,導致管線穿越箱涵暴露在空氣中鏽蝕,氣爆原因雖不是榮化單獨造成,但榮化沒有定期保養和檢測管線,案發當天處理流程瑕疵引發氣爆,這些都要追究。   高雄市查出肇事的箱涵原來是錯誤施工的結果,從檢察官進入箱涵清查,發現居然有“中油”三條管線穿越。高雄市一開始表示,這段箱涵和主幹管同時在1976年興建,是因應暴雨的備用箱涵,但拿不出公文資料佐證,7日查清楚,原來是市府在1991年就開始建置,且由當時市府工務局下水道工程處發包,20年來從不知道有這段“幽靈箱涵”存在,也從未巡查,推翻市府原來的說法。   高雄水利局副局長廖哲民說,這段箱涵偏離北側,並不在竣工圖中,且與現有圖資不符合,會將資料交由檢調偵查。   責任編輯:吳生林  (原標題:高雄氣爆原因調查:“要命箱涵”為高雄工務局所蓋)  
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